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中方支持“一帶一路”倡議對接希方發(fā)展戰(zhàn)略，在金融、科技、數(shù)字經(jīng)濟等領(lǐng)域加強合作，愿擴大希臘優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品進口。這是一個跨區(qū)域的務實合作平臺，遵循國際化、市場化、法治化原則，有利于促進中歐關(guān)系發(fā)展。

希中關(guān)系近年取得長足發(fā)展，雙方達成一系列戰(zhàn)略共識。希臘成為中國—中東歐國家合作正式成員，不僅將促進希臘自身增長和繁榮，也有利于中東歐地區(qū)發(fā)展。

其實前不久，中希合作已迎來新進展：

希臘此時正式宣布加入中國-中東歐國家"16+1"合作，毫無疑問， 在其經(jīng)濟全面復蘇的背景下，將會進一步加強希臘和中國的經(jīng)貿(mào)往來，從而加速本國的經(jīng)濟騰飛。對于已經(jīng)投資希臘或者將要投資希臘的人而言，這一重大利好消息將會讓無數(shù)人對希臘未來的信心進一步增強。

希臘經(jīng)濟有兩大支柱產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)和航運業(yè)，其中旅游業(yè)常年貢獻本國GDP的20.6%。

希臘是世界級的航運大國，希臘的船運力約占全球商船船隊的四分之一，在全球航運業(yè)中占有十分顯赫的地位。中國中遠集團投資的希臘第一大港—比雷埃夫斯港在2018年的利潤相比2017年歷史性的增長147%，達到了創(chuàng)記錄的4230萬歐元。

另一方面，2月份進口貿(mào)易額也有顯著增長，其總價值達到43億歐元，比2018年2月增加4％，2月份出口額同比增長9.3%。前幾個月進口額接近90億歐元，比去年增長4％。

據(jù)希臘媒體報道，在2018年，希臘旅游業(yè)以6.9%的速度快速增長，是全國GDP增長率的3.5倍。旅游經(jīng)濟占全球經(jīng)濟的10.4%，而希臘旅游業(yè)則占本國GDP的20.6%，此前從未超過20%。

在進入希臘的外來資本中，中國資本的給希臘經(jīng)濟的驅(qū)動力最為強大。在“一帶一路”發(fā)展倡議下，中國大批企業(yè)投資希臘。

所以綜合來看，正是因為自身的經(jīng)濟實力已經(jīng)完全上了一個臺階，也充分認識到了對外開放合作窗口、參與到廣泛的國際協(xié)作中的重要性。

希臘總理齊普拉斯在當天的會晤中表示，希臘將在“17+1”合作機制中尋求與所有國家合作，尤其是與中國共建合作和增長的關(guān)系。齊普拉斯稱，現(xiàn)在是區(qū)域經(jīng)濟增長的關(guān)鍵時刻，希臘需要把債務危機拋在身后，克服巴爾干地區(qū)的挑戰(zhàn)和沖突，為希臘在地區(qū)發(fā)展中找到新的途徑。

如今，希臘民眾對“一帶一路”這個名詞已經(jīng)不再陌生，最著名的例子就是中遠集團運營的希臘比雷埃夫斯港。中遠接管的比港如今業(yè)務繁忙，運輸吞吐量連年攀升，它給希臘帶來了良好的效益，促進了當?shù)鼐蜆I(yè)和產(chǎn)業(yè)重建。

“一帶一路”要走進地中海、通向歐洲經(jīng)濟圈，就必須以比雷埃夫斯港為中心。從比港發(fā)出的一條條航線向四周輻射，抵達地中海沿岸39個重要港口，可以實現(xiàn)真正的互聯(lián)互通！

這個被視為“一帶一路”關(guān)鍵節(jié)點的標桿項目，在短短幾年間就把一個破舊港口變成歐盟第二繁忙港口?，F(xiàn)在，能夠進入中遠海運希臘公司工作是是不少高學歷年輕人奮斗的目標。

現(xiàn)在作為“17+1”合作機制的正式成員的希臘，在往后與中國和東歐的經(jīng)貿(mào)往來中能獲得的發(fā)展機會不可限量！